Damos mais vida ao motor do automóvel


Uma descarbonização dá nova vida ao motor do seu carro!

Olá, se é dos que gosta de manter o seu automóvel em perfeito estado de conservação, ou simplesmente sente que, depois de alguns milhares quilómetros o motor “perdeu qualidades”, deveria pensar em realizar uma descarbonização.

HH2 Motor Energy Clean explica o que é e o que faz pelo motor do seu carro

Ao longo da vida útil do seu veículo, no interior do motor (camara de combustão) produz um número infinito de explosões para queimar a mistura de ar e combustível.

Como consequência,  todas as peças na linha de (admissão) Sistema circuito de ar e escape dos gases e fumos, que estão em contacto com a zona de ignição e que  acaba por assentar uma camada de “carvão” nociva e prejudicial ao motor. 

 
Ao longo da vida útil do seu veículo, no interior do motor (camara de combustão) produz um número infinito de explosões para queimar a mistura de ar e combustível.
 
Como consequência,  todas as peças na linha de (admissão) Sistema circuito de ar e escape dos gases e fumos, que estão em contacto com a zona de ignição e que  acaba por assentar uma camada de “carvão” nociva e prejudicial ao motor. 
Olá, se é dos que gosta de manter o seu automóvel em perfeito estado de conservação, ou simplesmente sente que, depois de alguns milhares quilómetros o motor “perdeu qualidades”, deveria pensar em realizar uma descarbonização. Confuso?
 
HH2 Motor Energy Clean explica o que é e o que faz pelo motor do seu carro
 
 
 
 
 
 
 

Antes ou depois!

Fez ou vai fazer uma descarbonização? Tem um kit de hidrogénio montado?

 
Mais cedo ou mais tarde, todos queremos mudar nossa aparência, e nossos produtos não são exceção. Conheça os rótulos redesenhados dos aditivos para óleos RESURS! Agora eles parecem mais brilhantes e mais atraentes e correspondem totalmente à singularidade de nossos produtos.
 
Para veículos leves com alto desgaste do motor. É recomendado para carros com qualquer tipo de motor e volume de óleo de 5 a 10 litros.
 
Uma nova geração de remetalizadores RESURS para uma restauração do motor sem desmontá-lo. Um frasco de 75g é suficiente para a restauração de peças desgastadas.

A Motor Energy Clean e os seus Parceiros, recom

Agora eles parecem mais brilhantes e mais atraentes e correspondem totalmente à singularidade de nossos produtos.




Uma nova geração de remetalizadores RESURS para uma restauração do motor sem desmontá-lo. Um frasco de 75g é suficiente para a restauração de peças desgastadas.

 


                   Equipamentos e Produtos Auto                        

             SISTEMA DE ADMISSÃO                  
 
Limpeza do sistema admissão SEM ADITIVOS!
 

Galeria de Fotos: HH2 Motor Energy Clean

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Diesel. Como evitar problemas no filtro de partículas EGR 

Os principais receios nos automóveis diesel estão relacionados com potênciais e caras avarias nos sistemas anti-poluição. Como evitá-las? Nunca os motores diesel foram tão falados, seja pelo Dieselgate, seja porque alguns construtores decretam o fim dos motores a gasóleo etc... É um facto que as apertadas leis anti-poluição têm apertado o cerco às motorizações diesel , o que leva os construtores a terem que unir esforços para conseguir ,cada vez mais, reduzir as emissões poluentes. 

Os sistemas anti-poluição  |válvula EGR, filtros de partículas e redução catalítica seletivatêm sido os principais aliados para cumprir as exigentes metas. Tecnologias que têm os seus inconvenientes, nomeadamente quando não sabemos lidar com elas…

As complexas e dispendiosas avarias nos sistemas anti-poluição, nomeadamente no filtro de partículas, são o principal receio na hora de comprar um automóvel Diesel, mas estas podem ser evitadas

 



Válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation)

Como o nome indica, a válvula EGR (válvula de recirculação dos gases de escape) — uma tecnologia que remonta à década de 70 — faz com que uma porção dos gases de escape gerados durante a combustão regressem à câmara de combustão para incinerar as partículas poluentes.

É um dos mecanismos que permite controlar as emissões NOx (óxidos de azoto), que são geradas num reduzido intervalo de altas temperaturas e pressões no interior do cilindro.

O NOx é um dos poluentes mais prejudiciais à saúde humana.

Os gases são reconduzidos para a admissão, onde são novamente queimados na câmara de combustão, o que permite baixar a temperatura no interior da câmara durante a combustão, reduzindo assim a geração de  NOx Ee, ao mesmo tempo, queimando os NOx já gerados e presentes nesses mesmos gases de escape.

Causas e consequências

A válvula EGR está posicionada entre o coletor de escape e o coletor de admissão, e também tem as suas desvantagens. A principal é precisamente o “retorno” dos gases de escape, fazendo com que o coletor e todo o circuito de admissão acumulem sujidade, podendo restringir a potência e a eficiência do motor. Normalmente recebes um aviso, ao acender-se a luz do motor.

Neste estado é certo que a válvula EGR não está a funcionar a 100%.

Faça uma descarbonização antes que precise!

Se o coletor se encontra neste estado,deve  remover toda a sujidade  é certo que todos os elementos na linha de admissão estão todos contaminados. #EGR, #GEOMETRIATURBO, #valvulas, #catalizador, #DPF #FAP é urgente ir a um Centro Descarbonização HH2 Motor Energy Clean faça um diagnóstico o mecânico verifica se há danos nas peças, se houver, faz a reparação e depois recomenda a descarbonização.

Se registares que a temperatura do motor está ligeiramente superior ao normal, também pode significar excesso de sujidade na válvula EGR. Com os consumos acontece a mesma coisa. Valores mais altos sem motivo aparente, podem ser justificados com alguma obstrução da EGR.

 

Um trabalhar instável ao ralenti, e falhas na resposta em baixos e médios regimes é provavelmente mais uma falha na EGR.

 

Em caso de anomalia, antes da substituição da válvula EGR, deves fazer uma limpeza da válvula. É bastante simples e normalmente tem bons resultados, tanto no andamento do automóvel, como na tua carteira.

Se pretendes mais informação podes ligar 962501253 ou envia pedido de informação via watsup 

 

 

RESURS limpador de carbono de espuma
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Limpeza do topo do motor

É projetado para limpeza profissional da câmara de combustão e remoção de depósitos de verniz sem desmontar. Inovadora espuma de decoking RESURS dissolve depósitos de carbono nas válvulas, coletor de admissão, pistão superior, na área de anéis de compressão. Pode ser usado para limpar a válvula EGR, turbocompressor e outras peças de alumínio, aço ou ferro fundido. Mesmo os depósitos de verniz mais difíceis não resistem à espuma RESURS.

Saiba mais: www.foam.smazka.ru/en

ONDE COMPRAR

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ONDE COMPRAR
Opções de embalagem:
400ml
código: 8505
210ml
código: 8504
 
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Instrução
 
 
Documentos
 
 
Onde comprar

Enchimento volumoso e limpeza da câmara de combustão

Espuma para descarbonização e limpeza de motores a gasolina e diesel de depósitos de carbono: fuligem, verniz. Dissolve o carbono nas válvulas, coletor de admissão, partes superiores do pistão e anéis.

Pode ser aplicado a EGP limpo, válvulas turbo ou outros detalhes de alumínio, aço, ferro.

 

Como funciona:

5 ciclos de limpeza de 5 minutos são mais eficazes do que

uma única aplicação de outros limpadores de espuma.

Foam carbon cleaner RESURS cleans the engine better due to 5 cycles of wetting, softening, dissolution, and washing off carbon deposits.

MAIN ADVANTAGES

  • There is enough foam to clean 2 four-cylinder engines or 1 six-cylinder. This indicator is 4 times superior to analogs.
  • Easy application thanks to a long tube (60 cm). The sprayer at the end of the tube ensures uniform foam filling of the entire upper part of the combustion chamber.
  • RESURS does not cause corrosion of steel, aluminum, cast iron, and their alloys. Subject to the instructions, it does not affect the rubber and plastic elements of the internal combustion engine.
  • Foam has a neutral odor. It does not contain acids, caustic alkalis, and ammonia, which, when heated, emit a deadly smell and vapor.

Foam presentation (video from Vietnam - motocare.vn)

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